Besøksbidraget preget fortsatt reiselivsdebatten, med strid om finansieringen av destinasjonsselskapene og nye reaksjoner på hotellkjedenes varslede utmeldinger.
Auguststatistikken viste rekord for kommersielle overnattinger samlet, men hotellene og campingplassene utviklet seg i hver sin retning. Samtidig kom flere hotell- og destinasjonsprosjekter videre, mens andre møtte avslag eller behov for nye drivere. Flytilbudet i nord satte forholdet mellom lokalbefolkningens behov og turisttrafikken på dagsordenen.
Tre hovedtrekk nasjonalt
1. Striden om besøksbidraget handler også om destinasjonsselskapene
Etter at seks hotellkjeder varslet utmelding av Destination Lofoten, fortsatte diskusjonen om hvem som skal finansiere selskapets arbeid. NHO Reiseliv mente kommunene burde bruke deler av besøksbidraget til å sikre fagmiljøet. I Trysil argumenterte organisasjonen mot avgiften og mente kommunen har stor nytte av turismen uten den særlige belastningen ordningen skal møte. Norsk Reiseliv advarte samtidig mot summen av avgifter. Organisasjonens regneeksempel tok utgangspunkt i en rompris på 2.000 kroner uten moms: Med foreslått momsøkning fra 12 til 15 prosent og tre prosent overnattingsavgift øker gjestens pris fra 2.240 til 2.360 kroner, rundt 5,4 prosent. Dette er et scenario med bestemte forutsetninger, ikke en vedtatt prisøkning. Erik W. Jakobsen i Menon foreslo dessuten å føre en andel av momsen tilbake til kommunene.
2. Overnattingsrekord skjuler forskjeller mellom hotell og camping
SSB publiserte 1. oktober tall som viste 5,5 millioner kommersielle overnattinger i august, opp 0,4 prosent fra august 2025 og ny rekord for måneden. Hotellovernattingene økte tre prosent, mens både campingplassene og kategorien hyttegrender og vandrerhjem falt 3,4 prosent. Hotellenes losjiomsetning steg 8,1 prosent til nær 3,5 milliarder kroner. Økt omsetning sier likevel ikke alene noe om lønnsomheten. Ifølge Innovasjon Norge utgjorde utenlandske gjestedøgn 46 prosent av totalen, mot 40 prosent i august 2019. Campingutviklingen varierte gjennom sommeren: Juli hadde vekst, mens juni og august gikk tilbake. SSB har endret beregningen av campingovernattinger på sesongkontrakter fra februar 2026, noe som påvirker sammenlignbarheten med tidligere år. Tallene beskriver sommeren, ikke trafikken i uke 40.
3. Flytilbudet i nord setter lokale behov opp mot turisttrafikken
Regjeringen legger videreføring av dagens kortbanenett til grunn for det kommende kjøpet av FOT-ruter, flyruter staten kjøper for å sikre et transporttilbud. Samferdselsministeren har bedt TØI utrede en pilot med beboerrabatt i Lofoten og Vesterålen. Dette er en utredning, ikke en innført rabatt. Forslagene til framtidig rutetilbud er på høring til 15. desember. Debatten viser hvordan turisttrafikken både støtter etterspørselen og kan gjøre tilgang og pris vanskeligere for fastboende. Nasjonalt registrerte SSB 5,2 millioner flypassasjerer i august, omtrent uendret fra året før. Utenlandstrafikken økte to prosent, mens innenlandstrafikken falt to prosent. På jernbanen meldte SJ om økt etterspørsel mellom Oslo og Trondheim under lokførerstreiken i Vy.
Nord-Norge
Nord-Norge hadde to prosent færre overnattinger i august enn i august 2025, ifølge NordNorsk Reiseliv. Troms og Nordland falt henholdsvis fire og to prosent, mens Finnmark økte to prosent. For januar–august samlet var landsdelen én prosent over samme periode i fjor. Fra oktober overtar NordNorsk Reiseliv bearbeiding og publisering av den månedlige statistikken fra NHO Reiseliv.
I Finnmark stemte Sametinget 22 mot 17 mot å flytte plenumsmøtet i mars én uke for å frigjøre hotellrom under Finnmarksløpet. Saken viste hvordan arrangementer kan konkurrere om begrenset overnattingskapasitet.
I Troms fikk et hotellprosjekt med vel 60 rom på Skattøra i Tromsø kommunalt klarsignal. På Skjervøy er Hotell Maritim lagt ut for salg med prisantydning 18 millioner kroner. Hvalsafarisesongen startet med samme regelverk som året før, mens nye regler fortsatt var under arbeid. Visit Tromsø-region etterlyste sertifisering. Tromsø kommune sendte dessuten forhåndsvarsel om mulig stans og tvangsmulkt knyttet til bolig som ble brukt til utleie; dette var ikke omtalt som et endelig vedtak.
I Nordland arbeidet det nye styret i Destination Lofoten med ulike scenarioer etter de varslede utmeldingene. Hattvika Lodge meldte seg inn i protest mot kjedenes standpunkt. I Narvikfjellet investeres over 750 millioner kroner før alpin-VM 2029. Norway’s Best ønsker 500–1.000 kommersielt tilgjengelige senger, mot 144 i dag, og har ambisjon om økonomisk balanse om tre–fire år. Dette krever investeringer og er ikke realisert kapasitet. Ved den nye flyplassen i Mo i Rana var rutetilbudet fortsatt uavklart. Norwegian vurderer Oslo-flyginger, men krever garantier for deler av setekapasiteten i det første vinterprogrammet på rundt 21 uker. Avgjørelsen ventes i slutten av november. En dykkerulykke i Ofotfjorden og Redningsselskapets krav om bedre regulering av båtutleie holdt også sikkerhet på dagsordenen.
Midt-Norge
I Trøndelag la Alpinco fram Masterplan Oppdal 2035 med nye heiser, rundt 250 fritidsleiligheter og en trinnvis satsing på helårsturisme. Striden om skiløype på Gjevilvassvegen fortsatte. I Trondheim er åpningen av Villa Nord, med 51 rom, utsatt til januar 2027. Byens reiselivsregion hadde ni prosent færre kommersielle gjestedøgn i august enn året før. Ved Værnes ble det denne uken omtalt at Radisson Blu Hotel Trondheim Airport hadde totalrenovert 180 rom gjennom vinteren og våren.
Vestlandet
I Møre og Romsdal inviterte Visit NorthWest til digital reiselivstime 6. oktober om blant annet status for det nye felles destinasjonsselskapet. Politiet avsluttet søket etter de tre fortsatt savnede fisketuristene etter forliset ved Grip 18. september, men åpnet for nye søk dersom nye opplysninger kommer fram.
I Vestland møtte forslaget om marint vern i Sognefjorden motstand fra næringsorganisasjoner og sju ordførere. Det omfatter 1.003 kvadratkilometer sjøareal i ti kommuner. Hotel Sognefjord i Hyllestad søker nye drivere fra 2027. I Aurland ba næringsrådets styreleder om grundig utredning av gondolplanene til Stegastein. Bergen avslo søknaden om Citybox-hotellet med 170 rom bak Bryggen; eierne har klaget. Fylkeskommunen politianmeldte Hop On Starline for kjøring uten ruteløyve, mens selskapet bestrider kravet. På Voss omkom en turist etter at en leid kajakk veltet.
I Rogaland gjennomførte Region Stavanger og samarbeidspartnerne seminarer i Japan med 78 deltakere fra turoperatører og reisebyråer. Egersund meldte om en travel sommer, blant annet ved Trollpikken, turistinformasjonen og gjestehavna.
Østlandet
I Innlandet fornyer ikke Classic Norway Hotels driftsavtalen for Villa Vågå Hotel. Siste åpningsdag under dagens drift er 6. desember, og eieren er i dialog med mulige nye drivere. Rada Reiseliv og Fossekall arbeider med framtidig organisering av reisemålsledelsen i Lillehammer-regionen og Nord-Gudbrandsdal. I Buskerud vedtok Krødsherad reguleringsplanen for Båtkjølen landskapshotell, men investorer og utbyggere må fortsatt på plass. Ranten Hotell i Nesbyen har fått ny eier.
I Akershus ønsket flertallspartiene i Nordre Follo å legge til rette for hotell ved NFFs planlagte treningsanlegg. I Oslo møtte et hotellforslag med rundt 180 rom på Gaustad motstand i bydelsutvalget, som heller ønsket pasienthotell.
I Vestfold økte kommersielle gjestedøgn i reiselivsregionen Sandefjord/Larvik med 44 prosent i august mot året før. Holmestrand avslo søknaden om å omgjøre hotellrom til leiligheter fordi parkeringskravet ikke var løst. I Telemark venter Dalen Hotel å øke omsetningen fra rundt 35 til 41–42 millioner kroner i 2026 og sikter mot nullresultat etter to år med underskudd.
Sørlandet
I Agder samarbeider tolv aktører om «Skumle høstuker», med Dyreparkens høsttilbud som utgangspunkt. 2026 er pilotår, og ambisjonen er 25 bedrifter neste år. Berg-Hansen Agder tilbyr dessuten en reise med direktefly fra Kjevik til Kroatia 27.–30. mai 2027; dette er et avgrenset reisetilbud, ikke en ny helårsrute.
Oppsummeringen er basert på «Dagens reiselivsnyheter» fra Reiselivskunnskap AS, publisert 28. september–2. oktober 2026.
